2021 жылы литий темір фосфатының өндірісі мен жүктелуіне шолу: Шын мәнінде, тек өндіріс тұрғысынан алғанда,литий темір фосфатты батареяастам көрсеткішке қол жеткіздіүштік батареяосы жылдың мамыр айында.Сол айда литий-темір фосфатты аккумуляторлардың өнімділігі 8,8 ГВт/сағ құрады, бұл жалпы шығарылымның 63,6% құрады;үштік батареялардың өнімділігі 5,0 ГВтсағ құрады, бұл жалпы шығарылымның 36,2%-ын құрады.Бұл соңғы үш жылда алғаш рет литий-темір фосфатты батареялардың айлық өнімділігі үштік батареялардан асып түскен ай болды.Сол айда литий-темір фосфатты батареялардың жылдық жиынтық өнімділігі бірінші рет үштік аккумулятордан асып түсті, қаңтар-мамыр айларында сәйкесінше 29,4 ГВт/сағ және 29,9 ГВт/сағ.2018 жылдан 2020 жылға дейін отандық литий темірфосфатты аккумуляторлардың жылдық өнімі үштік батареяларға қарағанда төмен.Маусымнан тамызға дейін литий-темір фосфатты аккумуляторларды шығару төрт ай қатарынан үштік батареялардан асып түсті, ал екеуінің арасындағы алшақтық одан әрі ұлғайып, нарықтағы үлесі тиісінше 56,9% және 42,9% болды.Осы уақытқа дейін литий-темір фосфатты аккумуляторлардың нарықтағы үлесі үштік батареялардан шамамен 14% асып түсті.
Қаңтар-тамыз айларында литий-темірфосфатты аккумуляторлардың жалпы шығарылымы 58,1 ГВт/сағ құрады, бұл жалпы шығарылымның 52,1%-ын құрады, өткен жылмен салыстырғанда 301,8%-ға жиынтық өсім;Үштік батареялардың жиынтық өнімділігі 53,2 ГВтсағ құрады, бұл жалпы шығарылымның 47,7%-ын құрады, өткен жылмен салыстырғанда жиынтық 137,2%-ға өсті.Бұл литий-темір фосфатты аккумуляторлар көлемі жағынан және жыл сайынғы өсім бойынша үштік литий батареяларынан асып түсті дегенді білдіреді.Өндірістің артуына байланысты көліктерде орнатылған литий-темір фосфатты аккумуляторлардың үлесі де мамыр айынан бастап өсу тенденциясын көрсетті, ал шілдеде ол үштік литий батареяларынан бір сәтте асып түсті.
Литий темір фосфатты батареялардың бұл жолы күшті қайтарылуы оның екі негізгі артықшылығынан бөлінбейді, бірі - шығындар өнімділігі, екіншісі - қауіпсіздік.
Бұрын литий темір марганец фосфаты оның төмен электр өткізгіштігімен және жылдамдығымен шектелген және коммерцияландыру процесі баяу болды.Көміртекті жабын, нанотехнология және литий қоспасы технологиясы сияқты модификациялық технологиялардың дамуымен оның өткізгіштігі белгілі бір дәрежеде жақсарды және литий темір марганец фосфатының индустрияландыру процесі жеделдей бастады.Қазіргі уақытта литий темір марганец фосфаты әлі индустрияландырудың бастапқы кезеңінде және екі доңғалақты көліктерде қолданылатын литий-темір марганец фосфатты аккумуляторлар қазірдің өзінде бар.Болашақта технология бірте-бірте жетіліп келе жатқандықтан, оны ауыстыру күтілудеқуат батареялары.
Жіберу уақыты: 12 қазан 2021 ж